Рынок новых автомобилей продолжает удивлять, и если посмотреть на статистику продаж 2026 года, становится очевидно, что покупатели всё чаще обращают внимание на кроссоверы. Haval Jolion уверенно удерживает третью строчку в рейтинге самых продаваемых машин, пропуская вперёд только отечественную Гранту и Tenet T7. Рост продаж по сравнению с прошлым годом составил почти тридцать процентов, что говорит о стабильном интересе к этой модели. Автомобиль выпускается на тульском предприятии мелкоузловым способом, а в 2024 и начале 2026 года пережил серьёзные обновления, которые затронули как внешность, так и техническую начинку.
Мне стало интересно разобраться, сколько же на самом деле стоит Jolion у официального дилера, ведь заявленные на сайтах цифры не всегда совпадают с реальностью. Поэтому я отправился в автосалон, чтобы лично осмотреть доступные версии и уточнить актуальные ценники. В наличии оказалось достаточно много машин, и все они были уже в обновлённом исполнении, однако самой доступной комплектации с механической коробкой передач на площадке не нашлось. Менеджер пояснил, что любую недостающую версию можно привезти под заказ, ожидание займёт один-два месяца, а предоплата составит пятьдесят тысяч рублей. В шоу-руме были представлены три автомобиля, каждый из которых я изучил максимально внимательно.
Переднеприводная версия в комплектации Оптимум
Первый экземпляр — белый кроссовер с передним приводом в исполнении Оптимум. Это вторая ступень после базовой комплектации, и раньше она носила название Elite. Внешне автомобиль выглядит вполне достойно: светодиодная оптика установлена и спереди, и сзади, литые диски имеют диаметр семнадцать дюймов, а по нижней части кузова проходят чёрные защитные накладки. На крыше предусмотрены рейлинги, что добавляет практичности.
Зеркала заднего вида в этой версии оснащены электрорегулировкой и подогревом, но электропривода складывания здесь нет. Лобовое стекло получило датчики дождя и света, а также электрический обогрев всей поверхности — опция, которая особенно полезна в холодное время года. Безопасность при парковке обеспечивают задние датчики и камера заднего вида, а бесключевой доступ реализован только на водительской двери.
Салон в Оптимуме выглядит скромнее, чем в старших версиях: тканевая обивка сидений и аналоговая приборная панель. Двигатель запускается кнопкой, что уже стало привычным решением. Все регулировки кресел механические, но водительское сиденье можно настроить по высоте, а подголовники передних кресел имеют регулировку угла наклона. Руль с кожаной отделкой, подогревом и мультимедийными кнопками настраивается по вылету и наклону. Электроусилитель руля дополнен подрулевыми лепестками для ручного переключения передач.
Центральная консоль имеет двухуровневую конструкцию: на нижнем ярусе расположены разъёмы для зарядки и розетка на двенадцать вольт, а на верхнем — подлокотник, подстаканники, кнопки стояночного тормоза и селектор трансмиссии. Климат-контроль здесь однозонный, что для базовых версий вполне ожидаемо. По центру панели установлен мультимедийный дисплей диагональю десять дюймов, под которым размещён ряд физических кнопок. Система поддерживает голосовое управление и беспроводное подключение Android Auto и Apple Carplay.
Подогрев сидений доступен только для передних пассажиров, а зеркала в солнцезащитных козырьках лишены подсветки. Приятным бонусом можно считать штатную телематическую систему, которая позволяет дистанционно запускать двигатель и управлять различными функциями через приложение на смартфоне. Акустика включает шесть динамиков, а за зеркалом заднего вида предусмотрен разъём для подключения видеорегистратора.
На втором ряду места достаточно для комфортного размещения пассажиров. Здесь есть центральный подлокотник с подстаканниками, три подголовника, разъёмы для зарядки и центральные воздуховоды. Багажное отделение нельзя назвать огромным — его объём составляет 337 литров, однако спинки заднего сиденья складываются в пропорции 60/40, что позволяет перевозить крупногабаритные предметы. В багажнике предусмотрена полка.
Список систем безопасности в Оптимуме довольно обширный: две фронтальные подушки, две боковые подушки в передних креслах, шторки безопасности, системы стабилизации и курсовой устойчивости, контроль давления в шинах, помощники на спуске и подъёме, круиз-контроль, подогрев форсунок омывателей, доводчик водительского стеклоподъёмника, иммобилайзер и система предупреждения водителя сзади об экстренном торможении. Также имеется заводская подготовка для установки фаркопа. В подарок дилер предлагает коврики салона, коврик багажника и багажник на рейлинги. Цена переднеприводного Jolion в комплектации Оптимум составляет 2 499 000 рублей. При покупке в кредит предусмотрена скидка сто тысяч рублей, а при сдаче своего автомобиля дилеру — ещё восемьдесят тысяч.
Полноприводный Jolion в комплектации Премиум
Второй автомобиль — серебристый полноприводный кроссовер в исполнении Премиум, которое является предмаксимальным. Внешние отличия заметны сразу: литые диски увеличены до восемнадцати дюймов, зеркала оснащены электроприводом складывания, появились камеры кругового обзора, а задние стёкла имеют заводскую тонировку. Салон выполнен из искусственной чёрной кожи, причём водительское кресло получило вентиляцию. Подогрев сидений доступен не только спереди, но и на втором ряду, а оба передних кресла имеют электрорегулировки.
Приборная панель здесь цифровая, а мультимедийный дисплей вырос до 12,3 дюйма. Зеркала в солнцезащитных козырьках получили подсветку, появилась беспроводная зарядка для смартфона и атмосферная подсветка салона. Пластик на панели приборов более качественный, чем в младших версиях, салонное зеркало электрохромное, а все четыре стеклоподъёмника оборудованы доводчиками. Климат-контроль стал двухзонным.
Дилер оценил полноприводный Haval Jolion в комплектации Премиум в 2 849 000 рублей. В подарок заявлены коврики салона и багажника, газовые упоры капота, сетка на радиатор, защита двигателя и полный антикор. Условия скидок те же: сто тысяч рублей при оформлении кредита и восемьдесят тысяч при сдаче старого автомобиля.
Максимальная комплектация Техно+
Третий экземпляр — белый полноприводный кроссовер в топовой версии Техно+. Отличить его можно по панорамной крыше и передним датчикам парковки. Главная особенность этой комплектации — система автоматической парковки, которая позволяет автомобилю самостоятельно выполнять манёвры. В дополнение к опциям, доступным в Оптимуме и Премиуме, Техно+ включает адаптивный круиз-контроль, адаптивное освещение, системы контроля и удержания в полосе, контроль слепых зон, помощь при выезде с парковки задним ходом и проекцию на лобовое стекло.
Стоимость максимальной версии составляет 2 949 000 рублей. Скидки аналогичны: сто тысяч рублей при покупке в кредит и восемьдесят тысяч при сдаче машины дилеру. В подарок заявлены коврики, антикор, набор автомобилиста и защита двигателя.
Итоговые размышления о ценах
Подводя итог, могу сказать, что цены на Haval Jolion в 2026 году выросли примерно на двести тысяч рублей по сравнению с прошлым годом. Дорого это или нет — каждый решает сам, особенно учитывая, что даже Лада Веста в ряде версий уже стоит далеко за два миллиона. На фоне Весты Jolion выглядит более комфортным и оснащённым автомобилем. Но возникает закономерный вопрос: почему, несмотря на локализацию производства в России, цена не снижается, а только растёт? В Китае кроссовер аналогичного класса стоит до 1,4 миллиона рублей. Возможно, стоит пересмотреть систему сборов, которые включаются в стоимость машин в России, чтобы сделать цены более адекватными и позволить автомобилистам приобретать иномарки без лишних переплат.