На фотографии изображён «Москвич-408». У моего старого друга была очень похожая машина 1968 года выпуска.
Автомобиль из прошлого
Он приобрёл её в 1990 году практически за бесценок. Из-за этого отношение к «Москвичу» было весьма пренебрежительным: друг совершенно не заботился о его состоянии. В бак он заливал всё, что удавалось достать у знакомых водителей. Большая часть лампочек не работала, кузов был сильно повреждён ржавчиной, а пол местами заменён фанерой. Несмотря на это, двигатель заводился без проблем, механическая коробка передач функционировала чётко, а ходовая часть была в приемлемом состоянии. Друг активно использовал машину для поездок на рыбалку и охоту, безжалостно эксплуатируя её на бездорожье.
Прошли годы.
Встреча и воспоминания
Однажды мы случайно встретились в гаражах. Вспомнили прошлое, выпили за здоровье, почтили память ушедших друзей. Постепенно разговор перешёл к различным историям, в которых каждый из нас представал чуть ли не героем.
Невероятная история спасения
Вот что рассказал мой приятель: они возвращались вдвоём с рыбалки на его «Москвиче». Была осень, рано стемнело. До дома оставалось проехать всего около трёх километров, когда машина вдруг затряслась и заглохла. Несколько попыток завестись с помощью стартера ни к чему не привели — бензин закончился. Датчик уровня топлива на приборной панели, конечно, давно не работал. Идти пешком под дождём за горючим не хотелось, так как оба были смертельно уставшими.
Однако в машине была спрятана заветная бутылка домашнего самогона (первача), которую они планировали выпить по приезде. С обычной водкой в то время были перебои, за что стоит «поблагодарить» политику Михаила Горбачёва.
С тяжёлым сердцем, скрепя сердце, они вылили самогон в бензобак. После подкачки топлива насосом в карбюраторе раздались характерные звуки. Сказав «С Богом!», они попробовали завестись — двигатель ожил со второй попытки. Машина, чихая и «постреливая» то в воздух, то в глушитель, на второй передаче довезла их до дома. Это событие, конечно же, нужно было отметить, и они отправились к местной самогонщице, чтобы взять бутылку в долг.
Правда или вымысел?
Пьяная байка или реальная история? Я склонен верить, что это правда. Зная устройство двигателя «Москвича-408», можно в это поверить. Это был простой и надёжный агрегат без какой-либо электроники, с низкой степенью сжатия и рассчитанный на невысокие обороты. Такая конструкция теоретически позволяла использовать в качестве топлива различные горючие жидкости.
В начале 90-х, приходилось доезжать и на газовом конденсате с Волгоградской области (это вонючая жидкость зеленого цвета). Я сам уже был за рулем этого ВАЗ-03 с груженым прицепом, 3-я передача, обороты, не дать заглохнуть, 4-я и не стонать!
По приезду, не мог заглушить мотор-ты ему 1-ю, а машина рвет назад... . Открыл капот и изумился-коленвал при отключенном зажигании вращался в другом направлении. Вот так и ездили!