В конце января 2025 года в Китае прошла значимая церемония вручения национальной автомобильной премии China Auto Awards. Это событие, которое отраслевые аналитики часто сравнивают по престижу с кинематографическим «Оскаром», определило главного фаворита прошедшего года. Высшую награду завоевал флагманский кроссовер, который вскоре появится и у российских покупателей. В этой статье я хочу подробно разобрать, что представляет собой эта новинка, каковы её технические особенности и что она предложит на нашем рынке.
Победителем стал кроссовер Exlantix ET. Этот автомобиль является продуктом суббренда Exlantix, созданного гигантом китайской автопромышленности — корпорацией Chery. Интересно, что бренд Exlantix был специально разработан для экспортных рынков, в то время как на внутреннем рынке Китая эта же модель известна под именем Sterra ET.
Появление Exlantix ET в России изначально планировалось раньше, однако старт продаж был сознательно перенесен на 2025 год. Причиной стали дополнительные инженерные и климатические испытания, которые проводятся для максимальной адаптации автомобиля к специфике российских дорог и суровым погодным условиям. Такой ответственный подход к локализации заслуживает уважения и говорит о серьёзных намерениях производителя. Кстати, влияние человеческой деятельности на окружающую среду — тема, актуальная и для автопрома, и для истории. Как древние цивилизации меняли ландшафт — наглядный пример того, как технологии уже давно формируют нашу среду обитания.
Техническая платформа и ходовая часть
Exlantix ET построен на современной модульной архитектуре E0X, которая изначально задумывалась для электромобилей и гибридов. Конструкция шасси включает в себя:
- Интеллектуальную пневмоподвеску IAS, позволяющую регулировать клиренс и жёсткость.
- Адаптивную систему CDC (Continuous Damping Control), которая в реальном времени подстраивает демпфирование амортизаторов под качество дорожного покрытия и стиль вождения.
- Переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, что обычно характерно для спортивных автомобилей и обеспечивает точную реакцию на руление.
- Заднюю многорычажную схему для оптимальной курсовой устойчивости и комфорта.
- Мощную тормозную систему с шестипоршневыми суппортами, гарантирующую эффективное и безопасное замедление.
Габариты и практичность
Кроссовер относится к классу полноразмерных SUV. Его размерный ряд впечатляет:
- Длина: 4955 мм
- Ширина: 1975 мм
- Высота: 1698 мм
- Колёсная база: 3000 мм (что гарантирует просторный салон)
- Дорожный просвет: 240 мм
Салон выполнен в классической пятиместной компоновке. Снаряжённая масса автомобиля — 2140 кг, а полная разрешённая масса достигает 2551 кг. Объём багажника в стандартном состоянии составляет 546 литров, что уже является отличным показателем. При сложенных спинках заднего ряда сидений полезное пространство увеличивается до 1835 литров, превращая кроссовер в практически универсальный грузопассажирский транспорт.
Силовая установка и динамика
Для России выбрана передовая подключаемая гибридная установка (PHEV) на 400-вольтовой архитектуре. Её компоненты:
- ДВС: бензиновый турбомотор объёмом 1.5 литра (модель SQRH4J15B).
- Электромоторы: два двигателя, реализующих полный привод (по одному на каждую ось).
- Тяговая батарея: литий-ионный аккумулятор ёмкостью 43 кВт·ч.
- Топливный бак: 67 литров (бензин АИ-95).
Суммарная отдача гибридной системы достигает 469 лошадиных сил и 634 Н·м крутящего момента. Это обеспечивает уверенную динамику: разгон до 100 км/ч занимает 7.8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. В режиме чистой электротяги на одной батарее можно проехать до 200 км, что покрывает большинство ежедневных городских маршрутов. Комбинированный запас хода при полном баке и заряженной батарее является одним из ключевых преимуществ и составляет рекордные 1238 км, что сводит необходимость в частых дозаправках к минимуму.
Оснащение и ожидаемая стоимость
Комплектация для российского рынка обещает быть щедрой и учитывающей наши реалии. В неё войдут:
- Полноценный «зимний пакет» (подогревы руля, сидений, стекол, зеркал, омывателей).
- Русифицированная мультимедийная система с большим экраном.
- Комплекс из 30 систем активной и пассивной безопасности (ADAS).
- Электроприводы дверей с функцией мягкого закрытия.
- Двухслойные шумоизолирующие стёкла.
- Трёхзонный климат-контроль с опциями ионизации и ароматизации воздуха.
- Панорамная стеклянная крыша.
- Нестандартные опции вроде встроенного сейфа в бардачке.
Официальные цены для России пока не объявлены. Если ориентироваться на китайский рынок, где модель стоит от 239 000 до 329 000 юаней, то в рублёвом эквиваленте по текущему курсу это составляет диапазон примерно от 2.8 до 3.9 миллионов рублей. Окончательная российская цена будет зависеть от уровня комплектации, логистики и мер государственной поддержки. Выход этой модели, без сомнения, усилит конкуренцию в сегменте премиальных гибридных кроссоверов и предложит покупателям технологичный и адаптированный продукт от одного из лидеров мирового автопрома.