Я всегда с большим интересом слежу за ключевыми событиями в мировом автопроме, и церемония China Auto Awards, состоявшаяся 27 января 2025 года, — одно из них. Многие эксперты справедливо сравнивают эту премию с автомобильным «Оскаром», и её лауреат действительно заслуживает пристального внимания. Лучшим автомобилем 2024 года был признан флагманский китайский кроссовер, который вскоре появится и у нас. Давайте вместе разберёмся, что делает эту модель столь выдающейся и чего ждать российским автолюбителям.
Победителем стал кроссовер Exlantix ET. Этот автомобиль представляет собой продукт суббренда Exlantix, созданного гигантом Chery Automobile исключительно для экспортных рынков. На внутреннем китайском рынке эта же модель известна как Sterra ET. Что особенно импонирует, так это ответственный подход к выходу на наш рынок: старт продаж был сознательно перенесён на 2025 год для проведения дополнительных инженерных доработок и тестов, направленных на адаптацию к российским климатическим условиям и качеству дорожного покрытия. Такая тщательная подготовка говорит о серьёзных намерениях производителя.
В основе Exlantix ET лежит инновационная электрическая платформа E0X. Конструкция шасси включает независимую подвеску с пневмоэлементами IAS (Intelligent Air Suspension) и адаптивную систему регулировки жёсткости амортизаторов CDC (Continuous Damping Control). Спереди реализована схема на двойных поперечных рычагах, а сзади — многорычажная подвеска, что в совокупности должно обеспечивать отличную управляемость и комфорт. Высокую эффективность торможения гарантируют мощные дисковые тормоза с шестипоршневыми суппортами.
Габариты и вместительность
Exlantix ET позиционируется как полноразмерный кроссовер. Его габаритные размеры весьма солидны: длина 4955 мм, ширина 1975 мм, высота 1698 мм. Колёсная база в 3000 мм обещает просторный салон, а дорожный просвет в 240 мм позволит уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье. Собственная масса автомобиля составляет 2140 кг, а полная разрешённая масса достигает 2551 кг. Салон выполнен в классической пятиместной компоновке. Объём багажника в стандартном состоянии — 546 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до впечатляющих 1835 литров.
Силовая установка и динамика
Для России подготовлена подключаемая гибридная синергетическая установка (PHEV), построенная на 400-вольтовой архитектуре. В её состав входят:
- Бензиновый турбированный двигатель SQRH4J15B объёмом 1,5 литра.
- Два электромотора, формирующих полный привод (по одному на каждую ось).
- Литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 43 кВт·ч.
Оснащение и стоимость
Комплектация для нашего рынка обещает быть щедрой. Производитель заявляет о включении полного «зимнего пакета», русифицированной мультимедийной системы с большим экраном, а также около 30 систем активной и пассивной помощи водителю (ADAS). В список опций войдут:
- Пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами.
- Электроприводы дверей с функцией мягкого закрытия.
- Двухслойное остекление для улучшенной шумоизоляции.
- Трёхзонный климат-контроль с опциями ионизации и ароматизации воздуха.
- Панорамная стеклянная крыша.
- Встроенный сейф в районе перчаточного ящика.